由于受伤或生病,特斯拉工厂的工人去年休假天数是2017年的两倍

据彭博社报道,由于工伤和职业病,特斯拉汽车工厂的工人离开工作岗位的天数是2017年的两倍,但要考虑到劳动力的增长,2018年的工人离开工作的天数是2017年的两倍。援引特斯拉向职业安全与健康管理局(osha)提交的报告。

与2017年的7,619例相比,2018年,由于工伤和职业病,特斯拉位于加利福尼亚州的弗雷蒙特工厂的员工离开工作岗位的时间为22,454天。据彭博社(Bloomberg)报道,尽管弗里蒙特员工的受伤总数增加了28%左右,但每小时的受伤率与2017年大致相同。

该公司告诉彭博社,特斯拉的整体伤亡率略低于其竞争对手。

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特斯拉的一位代表告诉业内人士,员工因伤缺勤的天数与受伤的严重程度不相符。这位代表补充说,汽车制造商给了员工康复所需要的时间。

特斯拉负责环境健康与安全的副总裁Laurie Shelby告诉彭博社(Bloomberg),2017年或2018年,该汽车制造商在弗里蒙特工厂增加了其3型轿车的产量,但员工死亡人数为零。

谢尔比在接受彭博社采访时说:“最重要的衡量标准是死亡人数,我们的数字是零。”“对于型号3来说安徽癫痫很权威,这是一个巨大的斜坡年,因此有更多的工作时间,更多的生产人员和更多的潜在事故。我们真的很重视确保我们有我们的安全团队在该地区,因为我们骑。"

谢尔比说,弗雷蒙特三分之二的受伤都是由于背部、颈部、手腕、手和肩膀的重复压力造成的。特斯拉对彭博社表示,受伤的弗雷蒙特员工今年可以少休息几天,因为该公司推出了允许受伤员工以不同的角色重返工作岗位的举措。

受伤的统计数据和媒体报道引发了人们对特斯拉工厂工人安全的质疑,尽管对于工作场所安全的担忧并非汽车行业中特斯拉独有。

从2017年到2018年底,特斯拉在汽车制造方面得到的引用比福特、通用汽车或菲亚特克莱斯勒还多。2018年公布的报告称,特斯拉错误地报告了工作场所的受伤情况,出于审美原因避免使用安全标志,也没有给受伤的员工提供适当的医疗服务。

tesla否认其在工作场所的受伤报告有误,并且出于审美原因没有使用安全标志。这家汽车制造商没有回复记者的置评请求,称其未能为受伤员工提供适当的医疗服务。

请看彭博的报告全文。

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