捷运航空公司的贷款方要求Goyal,埃蒂哈德承诺将部分股权用于发行1500亿卢比的债务

据两位知情人士透露,捷运集团(jet airways)旗下的贷款机构印度捷运有限公司(lrbn-india-rrbbbltd.lt.)正在敲定一项计划,通过债券和发起人股票向这家陷入困境的航空公司注入1,500亿卢比。

上述知情人士在要求匿名的时候告诉安徽癫痫权威医院布鲁明金特,由印度国家银行领导的贷款财团可能会要求该航空公司的创始人Naresh Goyal和国际合作伙伴艾蒂哈德航空(etihad airways pjsc)承诺将其在该公司的部分股份用于批准债务。他们说,认捐的股本将保存在信托中,并将定期按市价计算。

上述两位人士中的一位人士表示,sbi已经起草了该计划,并将其分发给联盟中的所有银行,以供批准。最后的批准还没有完成。

sbi,喷气式航空公司和艾蒂哈德航空公司还没有回复布鲁姆伯金特的电子邮件查询。

在贷款人同意提供生命线后,该公司在一份声明中说,这些资金将分阶段用于支付出租人、卖方、债权人和雇员的款项。

由于债务超过1万卢比,捷运航空公司正在努力支付欠款,导致大量员工和飞机被出租人停飞。该航空公司昨天通知股票交易所,由于未偿还欠款,它不得不再停飞15架飞机。彭博社援引民航总局的话说,喷气式航空公司目前只运营28架飞机。然而,喷气式航空公司澄清说,它是在有足够飞机的缩短的时间表下飞行,并遵守所有适用的规则。

早些时候,印度航空公司(etihad Airways)没有接受印度国家航空公司(sbi)提出的一项解决方案,总部位于阿布扎比的航空公司提出出售其在喷气式航空公司(jet airway)的股份。在最后一刻,贷款人决定接管这家负债累累的航空公司的多数股权,随后Goyal和他的妻子从董事会辞职。Goyal也辞去了他在航空公司的主席职务。此外,放款人还授权设立一个临时管理委员会,以满足承运人的日常业务需要。

贷款人现在正在寻找买家,他们将接管大部分股权,并向公司注入更多资本。布隆伯格金特(bloomberquint)早些时候曾报告称,sbi已与塔塔集团和tpg资本接洽,希望出售该股。会谈仍处于初步阶段。然而,贷方认为,新买家需要向公司注入4,000-5,000亿卢比的资本。

喷气式航空公司需要3,500-4,000卢比才能稳定运营。